A Effa Motors do Brasil começou a comercializar nesta semana 89 carros dos modelos M-100 e ULC nas versões Picape, Furgão e Van, em seis concessionárias da Grande São Paulo. Outras empresas chinesas - como Chery e Great Wall - também estudam investir no mercado nacional. Para se proteger da invasão desses futuros concorrentes, General Motors, Fiat, Volkswagen e Ford apostam em nichos de mercado e investem em tecnologia e design.

Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul, diz que a saída para sobreviver à concorrência oriental pode ser a mesma estratégia desenvolvida para a produção do novo Ford Ka: “Desenvolvemos um produto com preço competitivo, design diferenciado e com item de série como trava elétrica. O resultado foi o grande volume de vendas do modelo. Exploramos um nicho no segmento”.

Para chegar ao produto final, a Ford precisou contar com a colaboração de fornecedores, sindicatos e do governo paulista, que liberou os créditos de ICMS na época do projeto.

As informações são do portal G1.

Assessoria J&W